Mitsubishi en Panamá

Sobre Mitsubishi en Panamá

Mitsubishi tiene nueve sucursales en Panamá repartidas por seis provincias, y con eso iguala a Toyota en el alcance territorial más amplio que ha registrado este censo en el sector, aunque con menos puntos. Cuatro están en la provincia de Panamá —Ricardo J. Alfaro, Calle 50, Los Pueblos y Transístmica—, y las otras cinco en La Chorrera, Penonomé, Santiago, Chitré y David.

El número salió de depurar la lista. La página publica diez entradas, pero una de ellas, la «Sucursal Flotas Corporativas y Gubernamentales», declara exactamente la misma dirección que la de Ricardo J. Alfaro: es una unidad de venta dentro de ese edificio, no un punto más en el mapa. Por eso se cuentan nueve.

El sitio hace algo que se agradece y que no todos hacen: dice en el propio nombre de cada sucursal qué es. Dos son «sucursal de ventas» y las otras siete, de «ventas y taller». También publica el nombre y el correo del gerente de cada una, aunque dos —Los Pueblos y La Chorrera— se dejan el teléfono. Y hay un punto que lleva apellido ajeno, «Santiago-Rymsa», el mismo patrón que este censo encontró en la red de Toyota con los concesionarios Maracativi: el distribuidor nacional trabajando con un tercero en el interior.

Lo que aporta esta ficha, más allá del recuento, es un dato societario. El aviso de privacidad identifica al responsable como Compañía Chiricana de Automóviles, S.A., con domicilio en Ciudad de Panamá y dirección en las oficinas administrativas de Excel Automotriz, en la sucursal de Los Pueblos. Es exactamente la misma dirección, el mismo teléfono y el mismo correo que Nissan declara en su aviso de privacidad, pero allí la razón social es otra: Panameña de Motores, S.A. El grupo opera, entonces, con al menos dos sociedades panameñas que comparten oficinas. El resto del sitio lo confirma sin sutilezas: los correos de todos los gerentes son del dominio del grupo, dos sucursales se llaman «Edificio Excel Automotriz» y «Edif. Excel Panamá», y los enlaces de talleres y repuestos llevan a su web corporativa.

El año de llegada al país no se registra porque nadie lo publica: la sección de historia del sitio panameño es la historia mundial de la marca, de 1917 en adelante, sin una sola entrada sobre Panamá. En esa misma línea de tiempo hay un descuido que conviene señalar: la entrada de 1953, titulada «nace el jeep», repite palabra por palabra el texto de la de 1931 sobre el motor diésel. Y como la historia arranca en un modelo y no en una fecha de constitución, el año de fundación de la casilla queda vacío.